AKTUELNO | VESTI | ČLANCI | INFORMACIJE
Najnovije informacije iz oblasti industrije nameštaja


Kako se izradjuju dobri prozori? Prozori od lameliranog drveta

U ovom osvrtu pokušacemo da vam prikažemo pojedine faze izrade prozora i približimo iskustva evropskih proizvodjaca. Kao polazni materijal koristi se lamelirano drvo. Drvo je nezamenljivo iz više razloga, a pre svega zbog svojih mehanickih i estetskih svojstava. Kvalitet i cena lamela zavise od kvaliteta i vrste drveta koje se lamelira.

1. POSEBNA PRIPREMA
U ovoj fazi krece se od dimenzija otvora (gradevinskih mera) u koje se postavlja stolarija. Posebna, ili tehnicka priprema, odnosi se na izbor i tip lamela od kojih se izraduju prozori. Ova faza obuhvata i aktivnosti kao što su: krojne liste, specifikacija pomocnih materijala (okova, stakala, okapnica, boja, lakova i td).
2. KROJENJE ELEMENATA
Posle izbora lamela, prva faza proizvodnje je prerezivanje lamela na dužine po pripremljenoj krojnoj listi. Prvo se realizuju najduži elementi, a ostatak lamela koristi se za kratke elemente.
3. STABILIZACIJA
Ovo je faza koju mnogi proizvodaci izbegavaju. Naime, lamele koje se presecaju u svom prvobitnom obliku mogu da izgledaju prave i bez deformacija. Nakon secenja u elemente, odnosno presecanja drvnih vlakana, može da dode do pojave unutrašnjih naprezanja što opet može imati znatnog uticaja na pravost i pravilne dimenzije elemenata. Iskrojeni elementi se slažu kao na slici i ostavljaju da odleže najmanje jednu sedmicu.
4. PREDBLANJANJE
Ova faza je isto cesto preskocena iz ekonomskih razloga, jer poskupljuje proizvodnju. Nakon faze stabilizacije iskusan stolar pažljivo analizira svaki element i donosi odluku koju stranu ce ravnati, kako bi eliminisao eventualne geometriske greške. Operacija se izvodi na standarnoj mašini, abrihteru. Ova operacija koliko-toliko neutrališe izražene napone i stabilizuje strukturu, dajuci maksimalnu mogucnost korištenja svakog elementa.
5. BLANJANJE
Po završetku operacije predblanjanja, elementi se prosleduju na cetverostranu blanjalicu gde se vrši obrada sa sve cetiri strane u jednom prolazu. Pri tome se ostvaruje konacan presek elementa što mu obezbeduje prelaz na sledecu fazu obrade.
6. OBELEŽAVANJE
Posle blanjanja vrši se meduoperacija, tzv. obeležavanje. Smisao ove aktivnosti je da iskusan stolar izvrši pravilnu orjentaciju komada, odnosno da eventualne greške na elementima nakon faze blanjanja, obeleži a time i odredi obradu u narednoj operaciji sa kojom ce greške biti eliminisane. Na primer, ako je evidentno da postoje cvor ili lijavost na jednoj strani elementa, u sledecoj operaciji (dužinsko profilisanje) ova greška može biti eliminisana.
7. CEPOVANJE
Ova operacija se u savremenim fabrikama vrši na kompjuterizovanom ugaonom obradnom centru ili u nedostaku ove na mašini testerafrezeru sa pomicnim kolicima. Naime, u jednom prolazu se vrši štucovanje i cepovanje elemenata sa obe strane. Ovom operacijom se ostvaruje tacna dužina i izrada visokopreciznih elemenata veze sa kojom je moguce ostvariti formiranje perfektnih prozorskih ramova.
8. PROFILISANJE ELEMENATA
Nakon cepovanja elementi se profilišu po dužini. U istom prolazu vadi se, zahvaljujuci specijalnoj testeri, i lajsna za staklo (kada su u obradi elementi za krila). Ukoliko se obraduju elementi štoka, osim profilisanja, rade se i kanali za dihtunge u istom prolazu.
9. LEPLJENJE
Sledeca operacija predvida slepljivanje gotovih elemenata, odnosno formiranje ramova – krila prozora. Operacija se izvodi na takozvanoj ram presi. Zahvaljujuci hidro-klipovima formiraju se ramovi tacnih dimenzija i oblika. Lepkovi koji se koriste su u klasi B3 i B4.
10. CIŠCENJE
Posle operacije lepnjenja, na spojevima se pokazuje višak lepila, kao posledica pritiska i veze cep-procep. Lepak se odstranuje rucno i lako pod uslovom da se izvodi neposredno posle operacije spajanja, odnosno formiranja ramova.
11. PROFILISANJE KRILA
Formirana krila nakon cišcenja ostaju da se suše najmanje dva dana. Posle toga mogu da idu u dalju obradu. Ova faza predvida spoljašnje profilisanje sa kvalitetnim i oštrim alatom, a sve u cilju ostavrivanja profila koji omogucuju perfektno naleganje na štok. Obrada krila se vrši sa sve cetiri strane, s tim što se prvo obraduju krace.
12. GITOVANJE
Da bi se ostvario dobar kvalitet prozora, posle spoljašnjeg profilisanja, vrši se kontrola obradenih ramova. Ona se sastoji u tome što se sa specijalnim gitom otklanjaju eventualne greške i sitni nedostaci. U nekim slucajevima nisu potrebne nikakve intervencije, a u drugim (na primer, kod obrade krila od camovih lamela) gitovanje je neophodno zbog postizanja dobre završne obrade i zbog estetskih razloga.
13. BRUŠENJE
Posle sušenja površina tretiranih gitom sledi brušenje krila, koje se vrši na šitokotracnoj protocnoj brusilici – kalibrirki koju sacinjavaju tri radna valjka. Trake su razlicitog granuliteteta, a brušenje se izvodi u jednom prolazu. Najfinija traka se koristi za brušenje lakiranih površina. Zajedno sa krilima vrši se i brušenje elemenata štoka. Brušenje profila obavlja se sa specijalnom tracnom brusilicom. Mašina može da bude jednostrana ili dvostrana, kao i sa vecim brojem radnih grupa.
14. OBRADA SEDIŠTA ZA OKOV
Ovom aktivnošcu pocinju završne operacije: na štoku se formiraju sedišta u koja se posle smeštaju okovi. Nakon pozicioniranja elementa štoka, sa frez mašinom formiraju se nasloni ili sedišta za okov.
15. BUŠENJE ZA RUCICU
Nakon brušenja, krila se podvrgavaju bušenju i to na posebnoj mašini sa kojom se ostvaruje velika tacnost. Ova operacija se izvodi sa radnom jedinicom koja ostvaruje trostruko bušenje u jednom taktu. Na ovaj nacin ostvareno je super tacno pozicioniranje rucice za zatvaranje krila u odnosu na mehanizam za bravljenje.
16. GEROVANJE LETVICA ZA STAKLO
Posle bušenja, na mašini se unose dimenzije krila i vrši se priprema za gerovanje letvica za staklo koje obezbeduju efikasno fiksiranje staklenih elemenata. Postoje i ekonomicniji postupci za izradu završnih lajsni za staklo, ali cesto ne daju dobre mere i ne garantuju veliku tacnost.
17. POSTAVLJANJE LAJSNI ZA STAKLO
Nakon gerovanja lajsne se provizorno ubacuju u prozorska krila, kako bi se bojile u sklopu sa krilom. Na ovaj nacin postiže se ravnomerno bojenje i sprecava diskolorizacija koja bi mogla nastati u slucaju odvojenog bajcovanja krila i lajsni.
18. ZAVRŠNA KONTROLA
Posle umetanja lajsni za staklo, pristupa se završnoj kontroli kvaliteta pre bajcovanja. U ovoj fazi otklanjaju se eventualni nedostaci brušenja gitovanih površina, verifikuju se svi elementi koji treba da budu sadržani na krilu pre operacije farbanja.
19. FARBANJE
Ova operacija pocinje kacenjem ramova o kuke pogonjenog transportera i to na nacin da zauzimaju blago naget položaj, kako bi se omogucilo nesmetano okapljavanje viška boje.
20. PRVA IMPREGNACIJA
Okacena krila ulaze u zonu raspršenog impregnanta tzv. „flow coating" gde se izlažu prskanju sa specijalnom tecnošcu koja prodire u drvo i osigurava sigurnu zaštitu od gljiva i parazita. Osim toga, ova tecnost prodiruci u drvo unosi i pigment, dajuci drvetu odgovarajucu boju i živost.
21. DRUGA IMPREGNACIJA
Posle realizacije prve impregnacije u tunelu se vrši sušenje, koje je i preduslov za pocetak druge impregnacije. Ona se obavlja sa gušcim preparatom. Ovako tretirani delovi dobijaju poboljšanu zaštitu i punocu. Kao i kod prthodne operacije, ramovi prolaze kroz tunel za sušenje. Ovo prestavlja solidnu osnovu za završno lakiranje. Po izlasku iz tunela vrši se kontrola osušenih delova, kako bi se pristupilo konacnom, završnom lakiranju.
22. CETKANJE
Posle pefektno obavljene operacije sušenja impregniranih delova prozora, koja obicno traje od 24 do 48 sati, pocinje operacija cetkanja. Naime delovi prolaze kroz mašinu tzv. cetkaru koja ima za cilj dobijanje sjajnih, glatkih i „mekih" površina koje su dobra osnova za završno lakiranje. Delovi se podvgavaju cetkanju sa grubljom granulacijom na ulazu, a finijom na izlazu iz mašine.
23. ZAVRŠNO LAKIRANJE
Ova operacija se odvija pomocu jednog složenog kompjuterizovanog sistema koji vodi automatski proces lakiranja. Posle cetkanja, delovi se kace na transportni sistem i tretiraju se sa konstantnom debljinom laka po celoj površini. Lak nije nanešen na drvo 100%, vec postoji i rastur materijala. Taj višak se sakuplja na poseban nacin i ponovo vraca u sistem za lakiranje. Tako lakirani delovi unose se u tunel za sušenje poslednji put.
24. OKIVANJE
Posle sušenja koje traje najmanje 24 sata, pristupa se okivanju krila i štokova. Ova operacija se izvodi na automatskoj kompjuterizovanoj mašini koja nakon unošenja dimenzija krila, odnosno elemenata štoka, automatski proracunava tacke bušenja i frezovanja za montažu okova. Kao rezultat dobija se konstantno visoka preciznost okivenog elementa.
25. SASTAVLJANJE ŠTOKOVA
Štokovi se satavljaju nakon operacije lakiranja, da bi se garantovao visok stepen zaštite. Naime, štok je više izložen spoljnim atmosferskim uticajima i ne bi se ostvarila dovoljna garancija kada bi se lakirao u sklopu. To se pre svega odnosi na elemente veze. Inace, sklapanje štoka izvodi se kao i kod krila, na ram presi. Lepkovi koji se koriste odlikuju su visokom otpornošcu na vlagu i garantuju visok kvalitet spoja. Uglavnom radi se o lepkovima sa poliuretanskom osnovom sa osobinom visoke nosivosti i otpornosti.
26. MONTAŽA ZATVARACA
Okivanje se završava operacijom montiranja okova za zatvaranje krila. Na posebnom stolu se prvo ucitavaju dimenzije krila, a posle se vrši secenje zatvaraca na potrebnu meru. Aplikacija ovog sistema se vrši po obimu celog krila garantujuci kontinualni sistem zatvaranja, samo sa ovim nacinom se garantuje efikasano i precizno zatvaranje. Zavijanje se obavlja sa automatskim uvrtacem sa laserskom vodicom.
27. POSTAVLJANJE OKAPNICA I PRAGOVA
U meduvremenu, štok se kompletira sa aluminijskom okapnicom i pragom ukoliko se radi o balkonskim vratima.
28. UBACIVANJE DIHTUNGA I ODBOJNIKA
Po obimu štoka ubacuju se specijalni dvosrtruki ili trostruki dihtunzi koji obezbeduju efikasno naleganje krila na štok. Osim toga, dihtunzi u kanalima se izvode sa obaveznim odbojnicima koji obezbeduju perfektan spoj krila i štoka.
29. SPAJANJE KRILA I ŠTOKA
Štok se na kraju kompletira sa krilima. Na posebnom stolu se vrši spajanje i provera funkcionalnosti spoja, odnosno korektno zatvaranje i otvaranje. Ovo na neki nacin prestavlja završnu operaciju i ako je potrebno vrše se sitne korekcije u cilju ostvarenja perfektnog spoja. Na ovaj nacin dobili smo prozor visokog kvaliteta sa jako brzim i preciznim otvaranjem i zatvaranje, i na zadovoljstvo kupca.
30. ISPORUKA
Završeni prozori konacno su spremni za isporuku. U tu svrhu mogu da se koriste specijalna kolica sa minimalnim dimenzijama i maksimalnim kapacitetom pakovanja. Kolica se po isporuci vracaju isporuciocu.

U pripremi ovog teksta korišcena su iskustva i preporuke poznatog italijanskog proivodaca FARINELLI s.r.l.

_______________________________

Povratak na stranicu sa svim vestima